《城市行家交通条例》明确要统筹鼓吹区域间行家交通一体化发展。

连年来，南京围绕构建浅近高效的城际交通网，加速皆市圈城市群轨谈交通网罗化，并与城市行家交通一体邻接，让人人跨行政区域出行，也能享受行家交通的浅近。

12月17日上昼7点半摆布，句容东谈主小孙照例将我方的小车停在宁句城际S6号线童天下地铁站，新一天的跨市上班又开启了。“7点15分外出，开车到4公里外坐地铁，然后转2号线再换乘3号线到夫子庙，9点不错踩点到办公室打卡。”小孙在南京市秦淮区建康路隔邻上班，宁句城际洞开前，他每天开车走动100公里。宁句城际通车后，小孙每天皆坐地铁通勤。宁句城际与地铁2号线在马群站交会，南京、句容两地市民在这里同站换乘，交通的便利让两地住户的活命“同城化”。

“初步统计，本年1到10月，宁句城际的载客量达到1520万乘次，日均客运量达5万。”南京地铁责任主谈主员先容。

“圈”内毗邻地区的公交出行也越发浅近。客岁6月，宁马慈湖公交裂缝场站肃穆启用，南京江宁东猴子交707路、867路、892路和马鞍猴子交125路4条公交露出同步入驻。宁马两地的住户不错通过换乘，无缝邻接南京轨谈交通、主城公交露出，串联起各大商圈、交通裂缝、热点景点等，收场公交同城化通勤，加多了两地人人旅游文化疏通，促进民生范围的行家资源分享，进展交通先行作用。

记者来到油坊桥地铁站隔邻的公交站台，乘坐上了707路。这条露出有43个站点，穿过建邺区、雨花台区、江宁区，约莫一个半小时摆布，最终到达宁马慈湖公交裂缝。“当今冬天，我隔个两天就会鄙人午坐公交来马鞍山洗个热乎澡，然后晚上再坐公交回家。”家住在江宁的65岁刘先生频繁搭乘公交707路战斗宁马之间。

记者从南京市交通运输局获悉，抑遏目下，南京目下与毗邻地区共有46条毗邻公交，其中南京洞开了23条，毗邻城市洞开了23条。部分露出无缝邻接S1、S3、S7、S8等城际轨谈交通，乘坐行家交通出行成为“圈”内市民的平方。说明南京“十四五”城市公交发展策动，到2025年末，将收场毗邻县(市、区)公交邃晓率100%。目下省内已收场毗邻公交遮蔽率百分之百，省际除安徽全椒县外收场了一谈洞开。

出镜 赵晨

录像 杨泽华

裁剪 王涛 周雨萱（实习）

好意思编 赵岑

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 盛媛媛世博体育